关于交通经济运行体系建设分析

计划与管理融合衔接工作：

最后，加大政策研究工作力度，对“十三五”期间交通行业发展实施建议进行探索，坚持问题导向、做好调查研究工作。

（2）克服下行压力，实现新常态下交通经济稳定增长

伴随社会经济的快速发展，我国交通经济发展还面临的诸多问题，具有极大的下行压力，为积极应对国家“两带一路”的发展机会与挑战，必须选用与之相适应的措施，满足现阶段经济发展新常态，加大调整运输结构、建立综合运输系统、节能减排等力度，保障现阶段交通经济运行的稳定性，实现可持续发展。于此同时，严格遵循国家“四个战略”部署，进一步推进交通经济方式转变，在交通改革开放方面实现全面发展，为人们交通出行提供强有力的安全保障。

（3）扩大有效投资，提升交通投资效益

以现阶段交通经济发展情况分析，目前我省交通投资、补贴等还属于上升阶段，供给需求不断扩大，为确保交通基础设施建设满足经济社会发展需求，必须对供给结构调整加以重视，将最大限度发挥投资经济效益作为交通发展导向，全面提升交通投资经济产出。同时将国家“两带一路”战略充分融入到交通运输事业发展中，进行交通综合体系建立与完善，加大投资力度，完善投资结构，进而提升交通投资效益。

（4）壮大交通产业，提高交通企业市场竞争力

在交通运输建设中，应积极改造传统运输组织方法，实现运输组织结构进一步优化，并将“多小散弱”等历史积留问题进行有效处理。在传统产业转型升级时，应及时找出交通经济新增长点，进行各类招商引资项目的开展，帮助交通物流企业进行中高端需求市场的开挖，同时交通物流服务业也应根据时代需求，逐步建立为制定化、套餐式。且培养依托互联网经济与电子商务的快递企业，利用电商网络进行快速服务网络的拓展，建立完整的运输链条，将电商资源进行运输资源转化，进而实现交通行业经济规模的不断扩大。

4.结语

综上所述，作为“十二五”规划实施的最后阶段，在相关部门的大力支持与正确领导下，河南省（我省）应对国家“两带一路”战略部署等主要发展机会等积极应对，通过交通、经济社会适应性相关内容分析，可进行河南省交通经济运行分析内容、重点的确定，并进行交通经济运行分析体系的建立。