市政道路施工中软基加固技术

（宁波市市政设施景观建设有限公司 浙江宁波 315040）

【摘要】对于市政道路的软土路基施工中，通过对加固处理的一些措施，能够有效地使地基的承载力得到增加，同时使地基的强度得到保证，减小了地基的沉降量。本文首先说明了软基加固技术在市政道路施工中的意义，然后分析了市政道路工程施工中软土基的主要特性，最后详细阐述了市政道路施工中软基加固技术。

【关键词】市政道路；软基加固；强夯法；粉煤灰；预压法

一、软基加固技术在市政道路施工中的意义

随着国民经济发展速度的不断加快及科学技术的不断进步，我国城市化建设也愈加完善，这都为市政道路建设规范的扩大提供了可靠的依据。在社会主义市场经济高速发展的今天，市场竞争压力越来越重，更对市政道路的质量提出了更高的要求。在市政道路建设中，施工企业之间的竞争逐渐向跨区域的模式不断发展，为了促进企业的发展越来越多的企业选择了这种发展模式，这种情况下极大地扩大市政道路建设的影响范围，为市政道路事业地健康发展提供了强有力的保障。在市政道路建设中每个施工阶段都存在着必然的联系，如其中一个阶段出现问题，都会对工程的整体质量造成极大的损失。

软土地基作为市政道路施工中的重要病害问题之一，其加固技术水平的高低将直接影响到市政道路的整体质量，为防止任何安全事故出现在软基施工中，相关部门及施工企业必须重视市政道路软基处理，根据施工现场的具体情况及当地自然条件、地质等条件，在选择与之相适应的加固技术同时，还要提高软基加固技术水平，只有这样才能确保市政道路工程的整体质量。

二、市政道路工程施工中软土基的主要特性

要想建设高质量的市政道路，就要对多方面的问题进行综合考虑，路基施工就是其中十分重要的一项，当遭遇软土地基时，就会为道路施工带来一定的麻烦，软土地基的特征如下：

（一）较高的压缩系数与较低的抗剪强度

通常情况下软土地基的强度非常低，由于软土地基内的孔隙相对于正常地基来说很大，压缩系数会更高，其对载荷的承载能力会相应的有所下降，如果在道路建设中，不对相应的软土特性进行改善，道路峻工投入使用后就会面临严重的质量问题。

（二）较强的触变性和流变性

经过一定处理的软土，在长时间的使用过程中，会在重力以及外部载荷的共同作用下产生一定的形变，这也会增加软土的流动性，使得道路容易发生坍塌的现象，因此要对软土地基进行相应的加固处理，来提高稳定性。

三、市政道路施工中软基加固技术

（一）强夯法加固技术

强夯法加固技术又被称为动力加固法技术，目前我国市政道路软土地基加固中使用最频繁的加固技术就是强夯法加固技术，在施工中这种技术具有加固效果大、高适应能力、广泛地应用性及低成本等特点。现阶段这种技术主要适应于短工期、大面积及较薄地基软土层的道路施工中。相比其他填土预压技术，这种技

术具有较高投入，主要由于在加固市政道路软土地基过程中，强夯法加固技术必须应用砂井。相比复合型地基，强夯法加固技术就具有明显优势，如低成本投入及施工简便等。在市政道路软基加固中，施工企业应做到具体问题具体分析，结合施工现场实际施工情况及相关施工规范进行有效施工，只有这样才能加快施工进度，缩短工期，节约成本。

强夯法加固技术主要是利用强大的冲击力将原有土体结构进行破坏，对其附近土质进行挤压进而形成夯坑，其加固机理主要分为三部分：动力密实置换、动力固结及动力密实。

首先，动力置换。动力置换主要分为两种：桩式置换与整式置换。通过强大的夯击力在软土中填筑碎石，进而形成碎石桩并增加其稳定性，这就是桩式置换。通过强大的夯击力向淤泥中不断填筑碎石，进而形成加固效果良好的碎石垫层，这就是整式置换。

其次，动力固结。通过冲击力的作用，进而促使冲击波的形成，并破坏土体结构，在土体内部分地方就会出现一些缝隙，这些缝隙都具有排水能力，此时将缝隙中软土地基孔隙内的水将顺利流出，以此实现软土体固结的目的，这就是强夯法中动力固结的施工原理。据大量数据显示，夯击力的大小将直接影响到土体的沉降情况，夯击力大，土体沉降量就会随之增加，两者之间存在正比关系。

最后，动力密实。动力密实就是通过较大的冲击荷载充分压实土体之间的空隙，进而实现软土地基强度的提高。

（二）预应力管桩技术

在各种力的作用下，市政道路施工中会产生地基松软情况，为对这种情况进行有效改善，施工企业必须根据施工现场的具体情况，选用与之相适应的软基加固技术。预应力管桩技术作为市政道路软基加固施工中的重要技术之一，该技术在市政道路软基施工中的大量应用，不仅可以对地基松软情况进行有效改善，还可以有效控制其产生的原因。其施工工艺主要包括以下几点：

1、施工前施工企业必须对市政道路松软地基的位置进行准确确定，这样可以对施工的精准性、合理性进行有效提高，避免在加固施工中出现不符合现场施工的具体情况，不能将软基加固技术有效地应用到软土地基当中。

2、测量作业必须在软基施工位置确定后进行，这样可以增加打桩的准确度，同时还能对市政道路软基施工的整体质量进行有效提高。

3、打桩施工必须严格依据测量结果、施工现场及附近的环境等进行，完成打桩施工后，必须进行标示，以此增加市政道路软基加固位置的整体质量。

（三）粉煤灰碎石桩施工技术

目前，此项施工技术在道路软基加固施工中应用非常普遍，并且也是一项相对成熟的加固方法。其技术原理就是：将水泥和粉煤灰、石屑、碎石等材料进行相应的混合，在保证其均匀之后，注入相应的水，进行搅拌。在完成以上处理之

后，将材料制成具有高粘度的桩体，之后和软基进行掺混，形成一定的复合垫层。在应用此种施工技术的时候，可以保证施工流动性大、经济效益好、施工强度高、节约材料、降低环境污染等。然而在应用的时候，一定要对泵管堵塞等情况进行注意，进而避免其影响施工的顺利完成。

（四）预压法施工技术

此种施工技术主要适合应用在高速公路建设，地基为粘土的工程中。此种施工技术具有效果好、成本低的优势。在应用此种施工技术的时候，可以利用软土天然透水性或者建筑地基排水体，通过地表加载或建筑自重，将地基中含有的水排除，逐渐提高地基强度，并且增加土壤密度。当然，此种施工技术也存在着一些不足，其施工工期比较长，并且需要对填土速率进行认真的计算，在一定程度上，增加了填料的用量，还容易出现地面沉降的问题。

（五）现浇混凝土管桩施工技术

在道路施工中，此项技术是一种新开发的软基加固技术。其更加符合社会发展的需求。此种施工技术具有振动沉膜壁防渗墙等先进技术优势以外，还具备预应力混凝土管桩与振动沉管桩等优势。与此同时，此种施工技术还比其它加固施工技术更加快捷、方便，可以有效节约施工成本、缩短施工工期，并且加固施工的整体质量也比较容易控制，在道路软基加固施工中得到了广泛的应用。

结语

综上，在市政道路软基加固施工中，要综合地考虑地质以及造价成本等因素，根据软土路基的土质情况以及分布的范围，分析施工的地点等各种施工环境和条

件，选择合理的软土路基治理方式进行处理施工，而确定较为科学合理的软土路基施工和处理方案。

参考文献

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